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早在3000-4000年前,古人就用獸皮加工制成“皮老虎”用于冶煉,這可以看做空壓機(jī)的最初形態(tài),東漢后出現(xiàn)的東漢后出現(xiàn)的 “水排” 水力鼓風(fēng)設(shè)備及沿用至今的木制風(fēng)箱,亦是現(xiàn)代活塞式空氣壓縮機(jī)的起源。
到了18 世紀(jì)后半葉歐洲工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需有效壓縮空氣源,1762 年 John Smeaton 研制成鼓風(fēng)氣缸, 1776 年 John Wilkenson 制成鼓風(fēng)機(jī)及可加工蒸汽機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)鑄鐵氣缸的鏜床,這是最早的機(jī)動空氣壓縮機(jī)樣機(jī)
大約在1800年的時候,一臺單級(往復(fù)活塞式)空壓機(jī)在英國制成,其排氣壓力為1.38MPa
1829年,英國開發(fā)了一臺中間冷卻的兩級往復(fù)式空壓機(jī)。
1878年,瑞士布卡得機(jī)械廠生產(chǎn)了一臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機(jī)。
1902年:美國英格索蘭公司制成了一臺移動的往復(fù)式空壓機(jī)
1904年:瑞典阿特拉斯開發(fā)出一臺活塞式空壓機(jī)
1930年:名為Monodloc的移動式空壓機(jī)問世,實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空壓機(jī)。
1931年:美國渥星頓公司制成了一臺對置式空壓機(jī),其后發(fā)展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機(jī)系列。
1934年:瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授設(shè)計出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型,螺桿式空壓機(jī)開始得到生產(chǎn)和應(yīng)用。
1946年:英國James Howden公司從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)的許可,之后多家公司也開始生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)。
1957年:噴油螺桿式空壓機(jī)面世,改進(jìn)了之前螺桿式空壓機(jī)的缺點(diǎn),得到廣泛應(yīng)用。
1960年:瑞典阿特拉斯公司推出了DT4型短行程空壓機(jī)和ER8型低電耗空壓機(jī)。
1962年:法國辛麥恩提出了單螺桿壓縮機(jī)的構(gòu)想,并試制出一臺樣機(jī)。
中國空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展
1949年:中國壓縮機(jī)生產(chǎn)開始正規(guī)化,沈陽汽車總廠成為壓縮機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠。
1953年:安徽省人民政府指示蚌埠鐵工廠專業(yè)產(chǎn)動力用空氣壓縮機(jī),成為中國壓縮機(jī)制造業(yè)一家地方國營企業(yè)。
1979年:改革開放后,中國壓縮機(jī)制造業(yè)開始快速發(fā)展,螺桿壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域逐年擴(kuò)大。
2005年至2019年:中國螺桿主機(jī)核心技術(shù)水平明顯提高,國產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)年產(chǎn)量超過35萬臺,空氣壓縮機(jī)整機(jī)產(chǎn)值 500多億元,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
空壓機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了從手動到蒸汽驅(qū)動,再到電力驅(qū)動的轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代空壓機(jī)則注重效率、低能耗和智能化技術(shù)的應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)、建筑、汽車維修等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。
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